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週末前夜。
ツーリングに向け、もう一度スポカブを分解。
なんとなく不安．．．な部分をもう一度見てみます。
一番の不安は、エンジンノイズ。
アルミヘッドに変えてから、ちょっと気になる音が出ています。
ちなみにシリンダーは５５ｃｃ、ヘッドは５０ｃｃ用です。
もしかしたら．．．。
あ～．．．。やっぱりです。
ピストンの一部がヘッドに当たっています。
ヘッドには幸い傷はありませんでした。
対策として銅ガスケットを二枚重ねてみる事にします。
ヘッドの問題は他にもありそうです。
バルブシート＆バルブ当たり面の磨耗が少し目立ちます。
部品箱から状態の良いバルブ周りを探し．．．発見。
やや短くなっている？バルブスプリングも良品に交換します。
部品箱を漁っていたら、思いがけずC105&C115用のピストンリングを見つけました。
新品か中古か不明ですが、状態は良さそうです。
文字があるほうが上だったっけ？．．．どっちがトップ？セカンドリングだったかな？確か薄いほうがトップだったような．．．？（忘れた．．．どなたか教えてください！汗）
夜も更け、タイムリミットが近づいてきます。あぁ、早く帰って眠らなきゃ．．．。
リング順番は他のピストンを参考にはめ込み、ヘッドもバルブ摺り合わせして組み立てます。
ポイントコンデンサーも念の為、取り替えました。
最後にオイルフラッシング＆交換をして、終了です。
慌しいチェックになってしまいましたが、不安な部分は何とかなったかな？？
本番はもう今日の朝．．．ワクワク・ドキドキです(笑)
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ブログ拝見しました。とても素晴らしいブログですね。
これ、作るのすごい時間かかったんじゃないでしょうか？
内容も充実してますし、ブログ作るのも大変ですからね。
私もブログ作っていますので、ブログ作りの大変差も楽しさも
わかってます。すごく良いブログだったので、思わずコメント
してしまいました。また、じっくりと過去の記事なども読ませていただきます。
[2008/04/27 18:12]
ナンパ師
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