stonehairさまより、作業をお願いしていた錆スポのヘッド&シリンダーが届きました。
ありがとうございました！
新品バルブを入れて頂き、ばっちりです。
キャブやヘッドカバーを締め付けるネジ穴をリコイルして、取り付けてみたいと思います。
キャブ・セッティングに挑戦中の錆スポ。
色々試しながらスロージェット35番→32番に落とし、ニードルクリップを3段目にしてみました。
アクセルフィーリングもほぼ滑らかになって来ました。しかし最高速度はまだ70ｋｍ前後。
前後スプロケは14丁×40丁なので、80kmくらいは届いて欲しいなぁ．．．。
エアクリーナの詰まり等も気になる．．．まだまだ調整は続きます。
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調子の良いスポカブエンジンだと、平地で８０キロ以上伸びていきます。完調までもう少しですね！！
スポカブエンジンは、最高速付近で、あまり振動がなくなり、スーと速度が伸びる領域があります。季節や風の状態で変わりますが、私も何度か味わったことがありますが、なかなかそこまでエンジンを引っぱりきれません。
１０００キロツーリングにも耐えるエンジンを完成させてくださいね。
stonehairさま、こんばんは。
スーと伸びる感じ．．．味わってみたいです！(＾＾)
C２００よりもっと軽快で、高回転なスポカブのことですから、さぞ気持ち良いでしょうね！
キャブはようやく上まで吹けきる様になって来ました。が、エンジン自体のパワー感？が乗り始めた時より薄れている気も．．．。
エンジン本体の方も、チェックしてみます。
目指したいですね、1000ｋｍエンジン！がんばります(＾＾)
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