走れ!軒下のOHV小隊!  2011年12月










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大晦日 

地震以来、あっという間に過ぎた様に感じた2011年も、後残り僅かになりましたね。

でも今年ほど友人や家族の事を考え、そして自分自身を見つめ考えた年も久しく無かった様に思います。

この記事を通じ、今年お世話になりました方々、一緒に活動して下さった方々へ、深く御礼申し上げます。


さて自分は、年末年始とも職場にて迎える事となりました。
職場の屋上から見えた、月夜の写真をお送りします(笑)
今年末も穏やかな良い夜空です...どうぞ皆様、良い年の暮れ&新年をお迎え下さい。
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[2011/12/31 21:54] のきした | TB(0) | CM(2)

ジュノオ号、サスペンション損傷? 

画像 548a
週末、ジュノオ号で出かけた際、暗くなってライト点灯させた所、突然ストップしてしまいました。
原因はどうやらバッテリー上がり...だましだまし4年近く使ってきたバッテリーが、寿命を迎えてしまったようです。
とりあえず実家の近くまで来ているのでそこで充電させてもらおうと思い、路肩にジュノオを停め非常用ロープスターターにて始動を試みる事にしました。
何度かロープを引き、アクセルを吹かし辛うじてエンジン始動...と、そこまでは良かったのですが...
停めていた場所が悪かった様で、始動した拍子にスタンドが下りてしまい、ジュノオが倒れそうになりました。

必死で握っていた始動ロープとヒザで車体を支え、何とか転倒は免れました。しかし始動用ロープははずみで切断...左リア・サスペンションが自分のひざに強く当たり、プラカバーが割れてしまうという...ちと痛い損傷を負ってしまいました...

エンジンは掛かったので走り出せたのですが、すぐお尻に違和感を感じました。
なんとカバーの割れたリアサスが沈まないのです!
よくよく見てみるとヒザにぶち当たった衝撃で、少し曲がってしまった様にも見えます。まさかとは思いましたが...
ゴツゴツと来る路面の衝撃で乗りづらかったですが実家に避難し、新品バッテリー(12V14A)を購入し交換...その後ガレージにてサスをチェックしてみました。

画像右側が今回損傷した?サスペンション、左は保管していた部品取り車のサスです。
写真では分かり辛いです...右の物がほんの少しですが、中程から曲がっている様に見えます。
たったこれだけなのですが...ぜんぜん沈みません。ダンパーのロッドが曲がったのかも知れません。
ジュノオのサスは外観は角型ですが、中身のスプリングは円形です。おそらくカブの物とそれほど変わらない太さのユニットが入っているのだと思います。
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部品箱の中から使えそうなサスを探し、応急的に交換しました。
交換した物は正常に作動してくれ、乗り心地は元に戻りました...ヨカッタ!
しかし...こんな事でサスペンションが曲がってしまうとは...初めての経験でした...

機会を見て損傷したサスを分解して、どんな風になったのか見てみようと思います。
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[2011/12/18 20:39] ジュノオ m85 | TB(0) | CM(0)

C100茶カブを1000km仕様へ(汗) 

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以前自分の所で公道復帰をお手伝いしたC100最終型茶カブ...
色々有りまして...私のところへ戻ってきております。

元々程度の大変良い車両だったので、そのまま日常の足のひとつとして活躍して貰いたかったのですが、
あいにく我が軒下も、ガレージも自分の「未解決」な宿題で満杯状態です...(*ω*)ウーム

今年の1000キロツーリングで一緒に走った方の中に、C100を探しておられる方がおられ、
この車体の話をした所、引き継いで乗って下さることになりました。
引渡しの前に「1000キロツーリングを走れるコンディションにして欲しい」との希望が有り、
自信はありませんが...自分に出来る限り作業をしてみる事になりました。

車体周りは特に心配なさそうです。
しかもこの車両はシリンダー&ピストン、ヘッドのバルブもリフレッシュ済みです。なので...
・クラッチ版交換
・クランクのリフレッシュ、各部ベアリング交換
・バルブ摺り合わせ
・前後サスペンション周り、ハブベアリングのグリスアップ等
・点火コンデンサー、電気系統のチェック
上記を中心にやってみようと思っています...頑張るぞ!
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[2011/12/18 19:52] スーパーカブc100 | TB(0) | CM(2)
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